السبب الرئيسي فى حوادث الطرق فى مصر هو غياب تام للشرطة طوال النهار والليل: لاننى قمت بقيادة السيارة فى اوروبا وأمريكا عشرات الالاف من الكيلومترات فأدركت أنه يوجد إختلاف جذرى فى رقابة الطرق بين مصر وتلك البلاد. وتعتمد تلك البلاد على الكمائن المتحركة وليست الثابتة فى الطرق ليلا ونهارا.

 بحيث تجوب سيارات الشرطة تلك الطرق بحيث توقف أو مخالف لقواعد المرور وليس السرعة فقط وإنما القيادة الخاطئة مثل أن تتحرك من حارة الى أخرى بدون أن تعطى إشارة قبل التحرك ب٣٠٠ متر.

أما التحرك المفاجىء كما يحدث فى مصر فهو السبب الرئيسي للحوادث . ويقال عليه فى مصر التغريز أو فى إنجلترا weaver bird.وأنصح قيادات المرور المصرية فى القيادة فى طرق أوروبا وأمريكا لمعرفة الفرق بينها وبين مصر فى السيطرة على الطريق.

 ويمكنً بالاضافة الى سيارات المرور التى تجوب الطرق أن تجد سيارات أخرى راكبة على جانب الطريق لمراقبة السائقين. وتتميز تلك البلاد بانخفاض حوادث المرور بالمقارنة بمصر.وتحسب الحوادث لكل ١٠٠ ألف ميل قيادة. وهذا لم يحدث فى مصر أبدا.

    أما فى مصر فيعتمد المرور على الكمائن الثابتة والرادارات ولايوجد إطلاقا كمائن متحركة أو دوريات راكبة الا إذا كان أحد المسؤولين الكبار سيمر من الطريق. أما عن الكمائن الثابتة فقد تغلب عليها السائقون فى مصر بأن السائقين فى الجهة الأخرى للطريق يقومون بالتنبيه بنور سياراتهم. أما عن الرادارات فتغلبوا عليها بمعرفة أماكنها وبتطبيق الرادار بوت. وبذلك لن تغطى الا ٢٪؜ من الطريق. وأرى أنه لخفض نسبة الحوادث أن نجرب النظام الغربى فى إحدى الطرق سيئة السمعة فى مصر وحساب عدد الحوادث قبل وبعد تطبيق النظام. ويجب أن لا نعزو عدم التطبيق لعدم توافر سيارات لدى الشرطة لأنه طريق واحد فقط للتجربة.

                                                     د مدحت خفاجى.                                        جامعة القاهرة